可靠股票配资 二手车商的算盘，被一辆红色马自达打碎了

二手车商的算盘可靠股票配资，被一辆红色马自达打碎了

我那台2017年的灰色CX-4，在二手车市场吃了整整三个月的灰。而隔壁车行老王，上个月3万8收的红色昂克赛拉，转手4万2卖给了昆山一个做点心的大哥。大哥点名要红色，说图个生意红红火火。

就这么一笔，老王毛利4000块。我的CX-4，配置没问题，车况精品，就是颜色不对。要是红色，估计车到店当天就能出手。

你说气不气人？干我们这行，天天研究发动机、变速箱、底盘，结果最后决定一辆车命运的，居然是颜色。新车买红色要加价3000，到了二手车市场，红色还能比白色、灰色多卖大几千。这哪是车漆，这是镀金。

我翻遍全国二手车平台，数据更扎心。广州一台2018款CX-4，2019年上牌，跑11万公里，标价6万9。天津一台2020款的，21年上牌，7.5万公里，敢卖8万98。价差能买一辆二手QQ了。昂克赛拉更离谱，东莞14年的老车敢卖2万98，济南16年的居然标5万81。这行情，别说小白，我看了都头晕。

但红色昂克赛拉就是硬通货。老王那台车，从收车到卖车，没超过一个礼拜。点心大哥连价都没还，直接转账。为什么？因为红色在马自达这里，根本就不是一个颜色选项，是理财产品。

你们买车的时候，销售是不是都吹操控、讲设计、谈魂动美学？我告诉你，那都是虚的。真正到你卖车那天，能让你少亏钱的，可能就是当年你多花3000块选的那个颜色。操控不能当饭吃，但颜色真能换钱。

看看CX-4的惨状就知道了。同样是马自达，就因为没有红色光环，现在砸手里。全国行情乱成粥，我这台灰色CX-4，问的人都没几个。而红色昂克赛拉，就像夜店里的靓妹，从来不缺人搭讪。

所以别信什么“黑白灰经典保值”的鬼话了。至少在马自达这里，规则是反着来的。你以为买的是车，其实你买的是色卡。你为操控和设计买单，市场却只认准那抹红。

下次你要买马自达，销售如果再跟你忽悠转子发动机或者人马合一，你直接问他：这颜色可靠股票配资，二手车商收吗？

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